随着经济的发展，消费者对汽车的性能要求越来越高，如汽车的外观、操作舒适性可靠性、使用耐久性等要求也不断提高。而汽车动力与控制系统中使用了大量具有复杂功能的电子系统，而这些汽车电子产品需进行可靠密封以提(升)元器件防潮、防腐蚀的能力。而在这些关键工艺中，等离子体表面处理工艺可以有效清洁、活(化)电子产品表面，提(升)后续注塑、灌胶工艺的结合力与可靠性，减少分层、针孔等不良的发生，从而保证电子系统安(全)高(效)的运行。

       发动机曲轴油封起防止发动机机油从发动机中渗漏和防止异物进入发动机内部的作用。曲轴油封是发动机的零件之一,在高温下与机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料。目前高(档)轿车普遍使用聚四氟乙烯材料，随着汽车性能要求的不断提高，越来越多的厂家也已逐步使用该材料，其应用前景广泛。聚四氟乙烯材料各方面性能优异，耐高温，耐腐蚀、不粘、自润滑、优良的介电性能、很低的摩擦系数，但未经处理的PTFE材料表面活性差，其一端与金属之间的粘接困难，产品无法满足质量要求。为了解决这一技术上的难题，就要设法改变PTFE（聚四氟乙烯）与金属粘接的表面性能，而不能影响另一面的性能。工业中用莱钠溶液处理虽然能在一定程度上提高粘接效(果)，但是却改变了原有PTFE的性能。经实践证明，用等离子体轰击需粘接的PTFE表面后，其表面活性明(显)增强，与金属之间的粘接牢固可靠，满足了工艺的要求，而另一面保持原有的性能，其应用也越来越被广泛认同。为了满足消费者的要求，各汽车厂家在生产汽车时更注重细节方面的优化改进，如进行:
       1.仪表板在柔性聚氨酯(PU)涂覆前处理
       2.控制面板在粘合前处理
       3.内部PP零件植缛前处理
       4.汽车门窗密封件的处理
       以前未经任(何)处理仪表盘或控制面板涂覆效(果)很差，不耐磨，容易掉漆等现象，用化学方法处理虽然能改变涂覆的效(果)，但同时也改变了仪表盘等基材的性能，使得其强度有所降(低)。目前很多厂家已经使用等离子技术来处理这些基材，通过等离子体轰击，材料表面微观层面活性增强，能明(显)改善涂覆效(果)。根据实验得知，用等离子清洗机处理不同材料需要选用不同工艺参数，才能达到更好的活(化)效(果)。